Od szefa: oświetlenie pojazdów na rynku wtórnym

 Bardzo popularnym trendem wśród właścicieli pojazdów jest montaż dodatkowego oświetlenia. Z pewnością pojawienie się oświetlenia niskonapięciowego i oświetlenia LED w wielu kolorach zapewniło mnóstwo możliwości wyróżnienia naszych pojazdów. Chociaż te bardzo jasne produkty oświetlają jezdnię, ułatwiając widoczność, mogą oślepiać lub dezorientować innych kierowców.

 Technologia komponentów oświetleniowych poczyniła ogromne postępy w ciągu zaledwie ostatniej dekady. Jako przykład tego, jak bardzo zmieniła się technologia oświetleniowa, przypominam sobie, że kiedy zaczynałem pracę w organach ścigania, najnowocześniejsze latarki wykorzystywały 4 baterie typu D, miały ponad stopę długości i były bardzo ciężkie. Teraz latarki, które nosimy na pasku, wykorzystują dwie małe baterie litowe i wytwarzają prawie tyle samo użytecznego światła, co pojedynczy reflektor samochodowy. Kiedy jedno z tych nowych światełek zostanie umieszczone obok mojej starej latarki, ledwo widać, że jest włączone! Podobny postęp nastąpił także w oświetleniu pojazdów i obecnie dysponujemy tysiącami lumenów światła w porównaniu ze starszymi reflektorami, które wydawały się ledwo wystarczające do oświetlenia naszej drogi.

 Jeśli ostatnio jechałeś gdziekolwiek nocą, wiesz, jak jasne są nowe reflektory samochodowe. Niektórzy właściciele modernizują reflektory swojego starszego pojazdu, aby poprawić jego wydajność. Jednakże te reflektory HID lub ksenonowe mogą oślepiać nadjeżdżających kierowców, jeśli są nieprawidłowo zainstalowane. Upewnij się, że wszelkie zakupione produkty z rynku wtórnego są przeznaczone do użytku drogowego; wiele z nich wyraźnie stwierdza na opakowaniu „WYŁĄCZNIE DO UŻYTKU POZA DROGĄ”. Bardzo ważne jest, aby nowe światła były prawidłowo zainstalowane, aby były niezawodne i prawidłowo ustawione, aby zapewnić bezpieczeństwo. Wybierając nowe oświetlenie, szukaj „ciepłych” odcieni, a nie „chłodnych”. Unikaj sztucznych odcieni oświetlenia, które często wyglądają na fioletowe, niebieskie, a nawet żółte.

 Dodatkowo oświetlenie akcentujące LED oferuje liczne możliwości personalizacji pojazdu. Światła te można zamontować w dowolnym miejscu i czasie, od żarówek po dysze wycieraczek. Uwagę z pewnością przykuwa wielokolorowe oświetlenie, które miga, migocze, mruga lub uruchamia się pod wpływem impulsu. Choć jest to świetny sposób na zaimponowanie znajomym, może rozpraszać, dezorientować, a w pewnych okolicznościach może być nielegalny. Prawo stanowe wyraźnie zabrania migania niebieskim, czerwonym i białym oświetleniem w pojazdach innych niż awaryjne (TCA 55-9-402 i TCA 55-9-414). Ograniczone są także migające światła pomarańczowe. Kolorowe światła niemigające mogą być również niezgodne z prawem w niektórych zastosowaniach. Szczególnie ciągłe niebieskie światła mogą dezorientować innych kierowców i narażać Cię na oskarżenia o podszywanie się pod funkcjonariusza, dlatego najlepiej ich unikać.

 Wreszcie, światła robocze i listwy świetlne LED, jak pokazano powyżej, są obecnie popularnymi obowiązkowymi elementami w samochodach ciężarowych, jeepach i innych SUV-ach. Choć bardzo fajne, te mocne światła są przeznaczone wyłącznie do użytku terenowego i są bardziej światłem stadionowym niż reflektorami. Mimo to liczą się jako reflektory, gdy są używane w przypadku jazdy przodem do kierunku jazdy. Po raz kolejny norma TCA 55-9-402 określa liczbę reflektorów, które można zamontować w pojeździe – maksymalnie cztery. Światła dodatkowe, takie jak światła przeciwmgielne, są dopuszczalne, ale „nie więcej niż dwa (2) światła powinny być zapalone w dowolnym momencie oprócz dwóch (1) wymaganych reflektorów”. Zwykle oznacza to parę reflektorów i parę świateł przeciwmgielnych, natomiast światła drogowe pojazdu liczą się jako cztery lampy, nawet jeśli są tylko dwie. W każdym razie przesadzenie z oświetleniem przednim jest niebezpieczne dla innych kierowców. Nawet jedna listwa świetlna LED może być o wiele za jasna dla nadjeżdżających kierowców. Ponieważ rzuca szeroką wiązkę, prawdopodobnie naruszy TCA, która stanowi, że „żadne światło dodatkowe nie może być skierowane podczas zbliżania się do innego pojazdu tak, aby jakakolwiek część wiązki światła o dużym natężeniu… była skierowana poza lewą stronę światła pojazd silnikowy, na którym zamontowana jest [lampa], ani dalej niż sto stóp przed nami…”

 Choć dodanie dodatkowego oświetlenia do pojazdu może być kuszące, często może narazić Cię na odpowiedzialność, narazić Cię na działania egzekucyjne i zmniejszyć bezpieczeństwo Twoje i innych. Należy pamiętać, że wiele powszechnie sprzedawanych produktów nie jest legalnych do użytku ulicznego i będzie to zaznaczone na opakowaniu. Chociaż te światła mogą poprawić wygląd pojazdu, nie należy stwarzać niebezpiecznych sytuacji ze względu na wygląd.